今天我們來談談一體式伺服電動缸與氣缸有哪些區(qū)別？以氣缸為例的氣動執(zhí)行器在工控自動化行業(yè)充分發(fā)揮著關(guān)鍵的功效。而在能源危機突顯，我國又倡導基本建設低碳環(huán)保生產(chǎn)流水線的今日，氣動執(zhí)行器高效率稍低，運作能耗成本昂貴等難題造成了大家的關(guān)心。相對性于氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行機構(gòu)具備動能轉(zhuǎn)換率高，運作成本劣等優(yōu)勢。如今公司已意識到能耗難題并剛開始采用積極主動合理的對策來減少系統(tǒng)軟件的能耗，而電動執(zhí)行機構(gòu)的選擇問題便是執(zhí)行環(huán)保節(jié)能的重要一環(huán)。

　　伺服電動缸與氣缸中間的差別具體表現(xiàn)在下列好多個層面：

　　一、它們的硬件配置

　　硬件配置層面，傳統(tǒng)式氣缸的電子器件較多，系統(tǒng)軟件比較繁雜，因而其硬件開發(fā)時間和成本全是較高的。從應用標準上看，氣動控制閥中與氣缸相互配合的主要是繼電器和空氣干燥機等元器件，而其輸出功率輸出源為風冷式打氣泵，平攤到每一個軸的成本是較低的。

　　而電缸體系結(jié)構(gòu)則比較簡單，元器件種類只是是電缸、控制器和控制板，因而其硬件配置信息系統(tǒng)集成相對性簡易。而電動缸系統(tǒng)軟件的每一個軸都必須一臺伺服控制器做為輸出功率模塊輸出。在這里一點上，伺服電缸和控制器系統(tǒng)軟件的硬件配置成本顯而易見是較高的。 　　二、它們的能耗對比

　　因為氣缸的驅(qū)動力須根據(jù)標準氣壓做為正中間物質(zhì)，且在運作全過程中存有氣動閥門泄漏的難題，因而其能耗獲得的高效率不是高的；而電缸的驅(qū)動力是根據(jù)電磁能立即轉(zhuǎn)化成機械動能的，其能耗獲得的高效率較高。

　　有關(guān)運作能耗的測算，能夠參照下邊的算式：

　　氣缸的能耗成本＝姿勢一次的空氣壓縮使用量x姿勢頻次x空氣壓縮電力能源價格

　　電缸的能耗成本＝姿勢一次的用電量x姿勢頻次x水電費價格

　　三、它們的計算精度

　　氣缸在應用的全過程中，本身能做到的傳動系統(tǒng)精度是十分比較有限，僅有外界做機械設備限位開關(guān)來做到操縱精度，顯而易見在針對高精度傳動系統(tǒng)氣缸是不適合的.可是在精度規(guī)定不太高的場所，其應用也是較為普遍的。

　　電動缸是根據(jù)伺服控制系統(tǒng)變換扭力，本身能維持十分高的精度，外界也不用做一切機械設備硬件配置來限位開關(guān)，在精度規(guī)定愈來愈高的場所下，其運用顯的愈來愈關(guān)鍵.從上邊的剖析看，電動缸盡管在硬件配置成本上高過氣缸，可是其在精度、平穩(wěn)和耐磨性能上擁有 許多 的優(yōu)點，特別是在在能耗上也是主要表現(xiàn)的較為出色。